Circularidad
Materiales reciclados y diseño para una larga vida útil, sujetos a validación.
El futuro de la movilidad no depende solo de cómo nos movemos. También depende de los materiales que elegimos, de la energía que usamos y del impacto que decidimos medir.
MYKE IMPACT LABMYKE combina movilidad eléctrica compartida, diseño duradero y una nueva visión de circularidad. Con Graphrecycle®, exploramos el uso de plástico reciclado enriquecido con grafeno en componentes de la bicicleta, creando valor a partir de materiales que podrían convertirse en residuos.
Pero la sostenibilidad va más allá de los materiales. El beneficio climático depende del transporte sustituido, de la matriz eléctrica y del ciclo de vida del producto. Por eso diferenciamos la tecnología, las proyecciones y las afirmaciones pendientes de verificación.
Materiales reciclados y diseño para una larga vida útil, sujetos a validación.
Una alternativa eléctrica compartida que conecta personas y amplía las opciones de desplazamiento.
Indicadores, supuestos y límites claros, sin presentar estimaciones como certificaciones.
Desliza para explorar escenarios de impacto ambiental según la escala de la flota MYKE.
Supuesto: 350 por bicicleta · cuadro + dos ruedas
Referencia de cultivo durante 10 años, no árboles plantados
Escenario de sustitución de viajes motorizados
SIMULACIÓN DE ESCENARIOS · NO ES UN IMPACTO MEDIDO NI CRÉDITOS DE CARBONO
Cada cifra del simulador tiene un supuesto explícito.
Supuesto preliminar para cuadro y dos ruedas, expresado en botellas plásticas equivalentes. No demuestra que se hayan recogido del medioambiente ni certifica la composición definitiva.
Proyección proporcional a 1,58 millones de plántulas urbanas equivalentes cultivadas por diez años para 700.000 bicicletas, según referencia MYKE. No son árboles efectivamente plantados.
Proyección proporcional al escenario MYKE de hasta 95.000 toneladas de CO₂e evitadas al año con 700.000 bicicletas. El resultado real depende del uso, del transporte sustituido, de la electricidad y del análisis de ciclo de vida.
La reutilización del plástico o la sustitución de viajes no genera automáticamente créditos de carbono. Se requiere metodología, seguimiento, verificación y emisión.